Návrh by v podstatě uzákonil monopol na odtahy na dálnicích pro pár firem, které mají už dnes uzavřenou smlouvu s Ředitelstvím silnic a dálnic. Řidič by neměl na výběr, jen by cvakal. Loni média zveřejnila řadu příběhů o tom, jak pojišťovny nechtěly hradit celou cenu odtahu, kterou si naúčtovaly firmy spolupracující s ŘSD, protože byla o dost vyšší než „cena obvyklá“.

Když se návrh ve sněmovně objevil poprvé, poslanci si naštěstí vzpomněli na všeobecně známou a staletími prověřenou poučku, že lépe než monopol reguluje ceny konkurence, a smetli ho ze stolu.

ODDĚLOVAČ PRO ZAMKNUTÝ ČLÁNEK

Jenže tím to neskončilo. Autor původního návrhu Josef Kott (ANO) sice pohořel, ovšem jiný jeho stranický kolega nyní poslancům předložil ke schválení prakticky totožný text. Pojišťovny a podnikatelské svazy se kvůli tomu obrátily na poslance dopisem, ve kterém problém znovu a dost polopatě vysvětlují.

Jistě, dá se argumentovat, že je nutné zajistit bezpečnost a plynulost provozu na dálnici tím, že havarované auto bude odtaženo co nejrychleji, ale kvůli tomu přece není třeba omezovat konkurenci. Ostatně ministerstvo dopravy se s ŘSD a policií domluvilo na celkem elegantním řešení: Řidič havarovaného auta nahlásí nehodu policii a ta informaci obratem předá ŘSD. To pak prověří, zda k překážce už jede odtahovka nasmlouvaná pojišťovnou. Pouze v případě, že tomu tak není nebo hrozí značné prodlení, zajistí odtah samo. Tak snad to už tentokrát pochopí úplně všichni.

Článek vyšel v tištěném vydání týdeníku Hrot.