Bezpečnostní krok následuje po incidentu z minulého týdne, kdy se v podzemní garáži vznítil elektrický sedan Mercedes-Benz vybavený bateriemi od čínské společnosti Farasis Energy. Požár, jehož likvidace trvala více než osm hodin, poškodil přibližně 140 vozidel a vedl k hospitalizaci 23 osob kvůli nadýchání kouře.

Současná legislativa vyžaduje, aby výrobci automobilů zveřejňovali pouze omezené informace o bateriích, jako je jejich kapacita. Nový návrh by měl rozšířit tyto požadavky o uvedení konkrétního výrobce baterie.

Statistiky soulského velitelství pro požáry a katastrofy ukazují, že v letech 2013 až 2022 došlo v jihokorejských podzemních parkovištích k 1399 požárům, přičemž 43,7 % z nich bylo způsobeno vozidly. Více než polovina těchto automobilových požárů měla původ v elektrických zdrojích.

Podle analytičky Esther Yimové ze Samsung Securities může série požárů elektromobilů v podzemních garážích prohloubit nedůvěru spotřebitelů v tato vozidla a prodloužit současný pokles trhu. Yimová zdůrazňuje potřebu uklidňujících opatření ze strany výrobců automobilů a baterií.

Opatření přichází v době, kdy globální poptávka po elektromobilech klesá. Hyundai Motor nedávno oznámil rozšíření nabídky hybridních vozů, zatímco výrobce baterií LG Energy Solution snížil svůj roční prodejní cíl.